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我们都希望发电机组越省油越好，但是有时候却出现发电机组发动机的喷油器喷油过多，那么造成这个原因的因素有以下几个。1、调速器中的机油过多，使供油量也会增多，并导致飞车。2、喷油泵柱塞调整得供油量过大，或是调节齿圈锁紧螺钉松脱而使调节齿圈位移，导致喷油泵供油量过大。3、调速器内限制齿条最大油量的调整螺钉调整过大或油门手柄限制螺钉调整过大。4、供油量偏多时，会使燃油消耗量增加，燃油燃烧不完全，柴油发电机排气冒黑烟，燃烧室内严重积炭，加速汽缸、活塞和活塞环的磨损，甚至使柴油发电机组出现过热和敲缸现象。
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柴油发电机组上发动机的保养维修容易被忽视的问题：只知保养空滤器，忽视空气短路。引起空气短路的原因很多，如固定在三轮车架上的空滤器其进气管焊接不实、进气管接合处不加密封垫片、进气管插入胶管内松旷不加卡箍、进气胶管破裂未被发现、空滤器内缺少胶圈等，这些都会造成空气短路，使未经滤清的空气进入气缸、加剧气缸、活塞、活塞环、气门等机件的磨损。
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